事務連絡からカルトな話題まで満載
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先日ご報告した「野球部専用バス」の内部設備について、ご紹介します。
日野自動車製、平成17年式【メルファーナイン】ターボ付き、走行距離38万km、乗車定員40名。
排ガス規制対応車のため、大阪・神戸への乗り入れも可能となった。
元々は観光バス仕様で後部座席がサロン形状だったものを、
全シート取替え、配列しなおし、定員40名乗りに改造されている。
シート色は、スクールカラーの【グリーン】で統一されており、
長距離の移動でも選手への負担が少ないように、
全席リクライニングするようになっている。
トランク部分が低く大型トランクではないため、乗車口最前列の1列目を
荷物置き場として改造し、少しでも荷物スペースの確保に充てられるよう
随所に工夫が施されている。
ポット機能や冷蔵庫も完備されいる。
これにより、差し入れされたドリンク類を冷やせるのは勿論だが、
熱中症対策のおしぼりなども冷やしておくのにも非常に重宝する。
運転席には、ETC・ナビゲーションシステムが搭載されており、
県外遠征等での移動がスムーズに行なわれると思われる。
さらにTVも映るモニターにはブルーレイデッキも接続されており、
その映像は後部座席のモニターに映し出される。
それにより、試合の映像や記録を確認しながらの移動も可能になった。
情報提供:庄交サービス 斎藤隆樹氏(S61年卒)
日野自動車製、平成17年式【メルファーナイン】ターボ付き、走行距離38万km、乗車定員40名。
排ガス規制対応車のため、大阪・神戸への乗り入れも可能となった。
元々は観光バス仕様で後部座席がサロン形状だったものを、
全シート取替え、配列しなおし、定員40名乗りに改造されている。
シート色は、スクールカラーの【グリーン】で統一されており、
長距離の移動でも選手への負担が少ないように、
全席リクライニングするようになっている。
トランク部分が低く大型トランクではないため、乗車口最前列の1列目を
荷物置き場として改造し、少しでも荷物スペースの確保に充てられるよう
随所に工夫が施されている。
ポット機能や冷蔵庫も完備されいる。
これにより、差し入れされたドリンク類を冷やせるのは勿論だが、
熱中症対策のおしぼりなども冷やしておくのにも非常に重宝する。
運転席には、ETC・ナビゲーションシステムが搭載されており、
県外遠征等での移動がスムーズに行なわれると思われる。
さらにTVも映るモニターにはブルーレイデッキも接続されており、
その映像は後部座席のモニターに映し出される。
それにより、試合の映像や記録を確認しながらの移動も可能になった。
情報提供:庄交サービス 斎藤隆樹氏(S61年卒)
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